Devo utilizzare scatole omologate per imballare la mia merce?
È richiesto l’uso di scatole omologate per spedire merci pericolose. Ovvero per imballare prodotti come aerosol, vernici, alcuni cosmetici, acqua ossigenata, batterie, infiammabili ecc. Queste sostanze, in alcune situazioni (urti, fuoriuscite di prodotto, condizioni atmosferiche estreme…), possono alterarsi. In questi casi vi è un grosso rischio di danneggiamento della merce stessa. O addirittura possono causare danni anche gravi a persone o cose.
Per questi motivi esiste una normativa internazionale che stabilisce, per ogni casistica di prodotto da spedire, una serie di istruzioni di imballaggio obbligatorie. Essa regola il tipo di imballo, l’etichettatura e i documenti di accompagnamento, a seconda del tipo di trasporto: aereo (ICAO IATA DGR), via mare (IMO IMDG), via terra (ADR) e su rotaia (RID).
LA SOLUZIONE: rivolgiti ad un produttore di imballaggi qualificato che ti indichi la scatola più idonea
Dunque, se stai preparando la merce per un trasporto Adr, Imo, Iata o Rid o se stai cercando un imballo in cartone resistente le scatole omologate possono essere la giusta soluzione di imballaggio per te. Perciò hai bisogno di rivolgerti ad un produttore serio! Uno che sappia fornirti la tipologia di scatola più idonea a contenere la tua merce e ad affrontare il tipo di trasporto a cui è destinata.
La scatola in cartone omologata ONU è idonea all’imballaggio di merce pericolosa!
- Infatti è omologata per contenere merci appartenenti a TUTTE LE CLASSI DI PERICOLO, allo stato solido e liquido, a seconda della propria omologazione.
Inoltre, è idonea al confezionamento di merci ordinarie che richiedono però un imballo particolarmente robusto e resistente.
SCATOLE OMOLOGATE ONU 4G
| Cod. | Misure esterne in mm (LxPxH) | Tara in kg | Omologazione |
|---|---|---|---|
| FG1 | 280x200x290 | 0,5 | 4G/Y12 |
| FG8 | 400x300x320 | 0,75 | 4G/X30/Y40/Z50 |
| FG3 | 400x300x440 | 1,2 | 4G/Y23 |
| FG9 | 600x400x450 | 0,2 | 4G/Y40 |
| FG5 | 800x600x450 | 3,7 | 4G/Y85 |
| FG6 | 1200x800x770 | 9,45 | 4G/Y250 |
| FG7 | 1200x800x780 | 7,87 | 4G/Y400 |
SCATOLE OMOLOGATE ONU 4GV
| Cod. | Misure esterne in mm (LxPxH) | Tara in kg | Omologazione |
|---|---|---|---|
| FV | 150x150x300 | 0,3 | 4GV/X2,75 |
| FV1 | 200x200x380 | 0,5 | 4GV/X4 |
| FV2 | 400x300x320 | 0,75 | 4GV/X16 |
| FV7 | 400x300x400 | 0,9 | 4GV/X14 |
| FV8 | 400x400x400 | 1,1 | 4GV/X17 |
| FV6 | 800x600x560 | 4,5 | 4GV/X78 |
DETTAGLI TECNICI DELLE SCATOLE OMOLOGATE
Scatola omologata ONU 4G e scatola omologata ONU 4GV
Le nostre scatole omologate ONU 4G e 4GV (fibreboard boxes 4G 4GV approved for dangerous goods) sono prodotte utilizzando un cartone robusto ondulato a doppia faccia. Ciò garantisce un giusto grado di elasticità e resistenza. Inoltre, il cartone delle nostre scatole omologate è tagliato e piegato senza lacerazioni ed è cordonato. Queste caratteristiche garantiscono l’assenza di fessure, rotture o curvature anomale una volta che l’imballo è stato assemblato. Inoltre, le colle utilizzate per l’assemblaggio sono resistenti all’acqua. In questo modo la scatola per imballaggio risulta particolarmente resistente a qualsiasi condizione di viaggio.
Per ottenere l’omologazione vengono effettuati specifici test sui materiali di produzione. Non solo: vengono testati anche imballi in cartone confezionati. Ovviamente il contenuto simula perfettamente il comportamento dei materiali che le stesse scatole devono essere atte a contenere. Tutto questo secondo le specifiche della normative vigenti in materia di trasporto e stoccaggio dei materiali (via terra: ADR; via mare: IMDG; via aerea ICAO IATA; su rotaia RID).
Gli imballi realizzati con scatole omologate ONU 4G e 4GV vengono sottoposti ai seguenti test di resistenza:
- Prova di assorbimento dell’acqua (metodo Cobb1800)
- Test di caduta
- Prova di impilamento.
Il codice di omologazione stampato sulla fibreboard box 4G e 4GV indica, oltre al simbolo ONU (un), il codice di imballaggio (4G e 4GV), il gruppo di imballaggio (I, II, III) e il peso lordo massimo consentito, lo stato della merce che può contenere (solida, liquida o imballaggio intermedio), l’anno di costruzione e i dati relativi al’ente che ha rilasciato l’omologazione.
Il manuale IATA, al capitolo 6, tratta nel dettaglio l’argomento delle scatole omologate per il trasporto di merci pericolose via aerea.